Извештај од истрагата за хемиска несреќа

Извештај од истрагата за хемиска несреќа

Официјалната веб-страница на Одделот за итни случаи за управување со автономниот регион Гуангкси Жуанг го објави извештајот од истрагата за несреќа со голем пожар во Beihai LNG Co., LTD на 2 ноември 2020 година. Според извештајот, 7 лица загинале, 2 лица биле тешко повредени, а директните економската загуба беше 20,293 милиони јуани.

Непосредна причина за несреќата

За време на имплементацијата на втората фаза од проектот, се отвора изолациониот вентил, а ЛНГ (течен природен гас) во надворешниот преносен колектор под низок притисок се исфрла од пресечената уста на цевката и мешавината од атомизираната воздушна маса на ЛНГ. а воздухот генерира согорување кога е можна енергијата на палење.

Индиректна причина за несреќа

Неправилен метод на изолација на вентилите, инженерот на инструменти не е во согласност со одредбите на блокадата на инструментот за процедури за испитување и одобрување и оперативни процедури, топлите работни услови потврдија дека несоодветната, недоволната свест и контрола за безбедносниот ризик, „сопствениците на мали бизниси со големи договори“ на режимот на организација за производство на работна сила направи спроведувањето на одговорноста за безбедно управување со производството не ја достигнува назначената позиција, раководството на изведувачот не ја достигнува назначената позиција итн.

Во извештајот од истрагата се споменува

Утрото истиот ден, инженерот за инструменти Лаи Ксијаолин не изврши серија процедури како што се последователно испитување и потврда на работниот билет за испреплетување на инструментите, туку влезе во инженерската станица и работеше сам без надзор на други инженери на инструменти.

Во 11:44 минути и 48 секунди, Лаи Ксиаолин управуваше со системот SIS за насилно затворање на вентилот 0301-XV-2001.Веднаш се отвори вентилот 0301-XV-2001 и ЛНГ почна да прска.Во 11:45 минути и 00 секунди, вентилот е целосно отворен.Околу 10 секунди по вбризгувањето на ЛНГ, избувна пожар на платформата пред резервоарот за складирање ТК-02.Имаше 8 лица, вклучувајќи го и Лианг, на платформата пред резервоарот за складирање ТК-02 и 1 лице, вклучувајќи го и Тиан, на врвот на резервоарот кога ЛНГ избувна во пламен.

Се вели во извештајот

Во оваа несреќа, Синопек Zhongyuan Petroleum Bureau Service Center за технологија за природен гас, Beihai LNG Company, Sinopec Tenth Construction, Henan Hongyu, Sichuan Yitong, Sinopec Guangzhou Engineering, Qingdao Transocean имаат незаконски и незаконски ситуации.Меѓу нив, Центарот за технички услуги за природен гас на Бирото за нафта Zhongyuan на Синопек ги прекрши прописите за управување со системот за заштита на испреплетени инструменти и не ја спроведе строго процедурата за одобрување на испреплетувањето на инструментите според прописите.Инженерот за инструменти Лаи Ксиаолин спроведе задолжителна операција на испреплетување пред да биде завршено одобрувањето на билетот за работа со испреплетување и немаше старател.

Група експерти за хемиски HSE од одредена професија специјално разговараа за несреќата.Откако ги видов говорите на секој експерт, научив многу.Еве ја анализата и резимето:
1. Оваа несреќа се случи без ефективна изолација на опасните извори на енергија.Имаше проблеми во логиката на ESD системот за итно исклучување во SIS системот, а пумпањето на слепата плоча не играше улога.Уште поважно, не верувајте премногу на „системот“, секој систем има можност да не успее.ЛОТОТО (заклучување/заклучување/тест)со физичка поврзаност каде што е можно.Потврдата и одобрувањето се врши според овластувањата и одговорноста на раководниот персонал на сите нивоа.

2.Немале ефикасна процедура за одобрување за вршење опасна работа и не спровеле оцена за безбедност пред работа (ПСП) пред работа.Според строгите процедури за испитување и одобрување за опасни операции, барателот и надзорникот треба строго да ја спроведат безбедносната проценка пред операцијата, а одобрението треба да оди на локацијата за потврда пред одобрување.

3. Извештајот од истрагата за несреќата се чини дека е многу внимателен, па дури и точките и минутите се многу јасни: во 11:20, страната во близина на резервоарот е исечена, а во 11:40, зошто поттикнувате да ракувате со инструментот испреплетени работен билет?Второ, овој вентил треба да биде прекинувачки вентил со ниско ниво на течност.Кога и како беше затворен?Не толку многу луѓе не го разбраа затворениот вентил за да го поттикнат инженерот повторно да го затвори вентилот.Многу прашања за детали, но без фокус, без нишка.Тешко е да се разбере.