Случаи на несреќи кои произлегуваат од неуспехот да се спроведе LOTO

Случаи на несреќи кои произлегуваат од неуспехот да се спроведе LOTO

Минатата недела отидов на проверка на работилницата, видов дека машината за пакување е поправка на подвижна лента, потоа погледнав стоев пред опремата, штотуку заврши со одржувањето на опремата, човек за одржување подготвен за пуштање во работа, два бункери за прицврстување и ја најдов подвижната лента на синџирот е малку олабавен, само подготвен да се обиде на ластичниот појас со рачен ланец одеднаш почна, две лица веднаш му ја повлекоа раката и притиснете го копчето за стоп.Не е направена никаква штета.Се покажа дека е одржување работник за да се види опремата за одржување е завршена, рече да се подигне за да се обиде (опремата е 10 метри оддалечена од точката за одржување), отиде до контролната точка директно стартуваше машината за пакување.И персоналот за одржување на машината за пакување не знае, (Тагоутперсоналот ја стартуваше опремата, но опремата не го притисна прекинувачот за итно стопирање).Подоцна, на прашањето зошто персоналот за одржување на машината за пакување директно го вклучи прекинувачот, тој рече дека на сите им кажал дека ќе ја отвори опремата пред да ја отвори опремата, но персоналот на лице место не слушнал.Има неколку проблеми во ова прашање.Иако ознаката беше суспендирана и наТагоутперсоналот го вклучи прекинувачот, не го потврди пред да започне и не го притисна прекинувачот за итно стопирање за време на одржувањето.(Во случај на притискање на прекинувачот за итно стопирање, машината мора прво да го ресетира прекинувачот за итно запирање) заедно со недостатокот на комуникација предизвика појава на настани за лажна тревога.

Одделот за производство издаде сметка за одржување на опрема за подигнување (возење).Во тоа време, одделот за управување со безбедноста експлицитно наложи дека исклучувањето на Lockout мора да се изврши пред одржување.Меѓутоа, двајца работници за одржување (електричари) имале слаба свесност за безбедноста и заборавиле да носат безбедносни предупредувачки знаци за време на одржувањето, а еден вработен директно напишал белешка за забрана за затворање.Поставете го прекинувачот за напојување на опремата што треба да се поправи и започнете со одржување.Кога персоналот на оваа станица сака да го користи автомобилот, удобно ја затвораат капијата, но има луѓе внатре.Сигурен сум дека прашувате дали немаше белешка за прекинување?Ах, температурата на летната работилница е релативно висока, ладењето на вработените во станицата е силен вентилатор на подот.Предупредувачката белешка објавена од електричарот за одржување била издувана од вентилаторот, поради што вработениот го затворил прекинувачот и ја предизвикал несреќата!!

Несреќа при погрешна работа на транспортер.Еден ден во април 2012 година, инспекциските работници откриле дека транспортната лента на суров јаглен дури и се отворил, веднаш го известиле операторот на лентата за прекин на одржување, но поради тоа што времето е компактно, струјата не била на транспортерот, одржување на лентата директно, во процесот на одржување, контрола на операторот од слушање на погрешен број на опрема, возење на појас, но не предизвика жртви.